nappaul

どうも、nappaulです！

バイクでグループツーリングの時に通話ができたり、ナビアプリの音声が聞けたりする「インカム」があるとツーリングが非常に快適になります！

しかし、バイクに乗り始めた人は以下のようなお悩みを抱えている人も多いのではないでしょうか？

nappaul

最初は僕も同じような悩みがありましたが、いざ購入して使ってみると問題なく使えました

買ったのは激安中華製インカム「SETHDA B-35」!

購入したのは「SETHDA」というブランドの「B-35」という中華製インカム。

【最新型改良TYPE-C】バイクインカムヘルメットスピーカーBLUETOOTH薄型IPX65防水機能分離HI-FI音質SIRI/S-VOICEバイク用インカムバイク無線機技適認証取得済日本語説明書B35BLUE1人用

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2024年4月現在の最新モデルのため、今回紹介しているものとは若干異なりますのでご了承ください！

ちなみに最新版のモデルは以下のリンクから購入できますので、気になる方はこちらから！

【最新型改良】ヘルメット スピーカー Bluetooth バイク インカム イヤホン SETHDA ブルートゥース5.0 薄型 ヘルメット ヘッドセット 10秒自動応答 IP67 防水 超長時間待機ハンズフリー通話 オートバイ用 スピーカー インカム用 ノイズ制御 通話 音楽 音声コントロール

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また、現在「SETHDA」というブランド名ではないですがほとんど同機能のインカムも以下から購入できますので今回のレビュー記事から気になった方はこちらからどうぞ！

【最新型改良Type-C】バイク用 ヘッドセット イヤホンSTDRIVO ヘルメット イヤホン インカム バイク用 スピーカー bluetooth 薄型 IPX 65防水防塵機能

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中華製のインカムといえど、安くても5000円は超えてるものが多いなか、それらに比べて1000円以上もやすいモデルです！

全レビュー数176件、Amazonの評価も星3.6(2025/2/3時点)と安い中華製インカムとしてはこの価格帯ではかなり高いです！

さらに、タイミングによってはクーポンが発行されているのでさらに安く買うこともできます！

nappaul

僕が購入した際はAmazonで10％オフクーポンが適用されたので3600円で買えました！

商品をお気に入りに入れておいて定期的にチェックしておくといいと思います！

実際に買ってみた。

実は僕は普段は「cardo」というメーカーの15000円ほどのインカムを使用しています。

そちらのインカムについては是非こちらの記事をご覧ください！

ではなぜ今回これを買った理由は以下です！

特に上記の①の理由から、翌週予定のツーリングに備えて急遽安いのでもいいから必要になり「SETHDA B-35」を半ば実験的に購入しました！

「SETHDA B-35」のスペックと特徴は？

簡単にインカムのスペックをまとめてみましょう。

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この記事で紹介しているインカムと同スペックのインカムはこちら！

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通常のインカムとして必要十分、もしくはそれ以上の機能は全て詰まっているといえるスペックです。

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たくさんの機能を見ても混乱すると思うので、初心者の方は操作のしやすさ、防水機能、充電持ちの3つを重視してください！

使ってみた時点では他機種のインカムと繋がるかは基本的にライン通話でしか通話していないためわからなかったのですが、機能上は可能とのことですね。

インカムを開封、見た目や仕様は？

それではインカムの実物をいざ開封します。

箱の外観は商品写真でシンプルですね。

ちなみにブラックを購入しましたが写真はシルバーっぽいので箱は全色共通のようですね。

箱そのものに安っぽさは感じない作りです！

それでは開封です！

インカム本体がしっかりと固定されて入っています。

本体の隣とその下には以下の付属品が入っていました。

左上から順番に

説明書以外にもメッセージカードが入っていました。

nappaul

なんかこういうカードが付属されているのを奥ゆかしく感じる笑

続いて本体を取り出してみます。

手のひらに対してこのような大きさで、特別大きくもなく比較的コンパクトです。

質感はマットな感じですが安っぽくはない肌触り。

上部にボタンが3つついていて写真で見ている角度で左から「−」、「＋」、「電源」ボタンとなっていてそれぞれ以下の機能があります。

これらのボタンとは別に側面の左側（写真で見えている部分）もボタンになっており多機能ボタンというもので以下の機能があるようです。

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確かに多機能ですがかなり多くて複雑なので自分が使いたい用途のみ覚えられれば良いと思います！

裏面は両面テープをつけられるように少しだけ枠に沿って窪んでいるのと、下にクリップをつけるためのネジ穴があります。

nappaul

ここからはヘルメットへの取り付け方法と手順を写真付きでご紹介します！

「SETHDA B-35」のヘルメットへの取り付け方

それでは実際に取り付けてみましょう。

写真と同じような形で順番にやっていけば簡単にできるのでご参考にしてみてください！

①不足のネジとドライバーでクリップ固定

②ヘルメットの左耳側にインカム本体を取り付ける

グリップが本体につけられたら、ヘルメットの左耳側に写真のような形ではめます。

③マイクとスピーカーを取り付ける

次にマイクとスピーカーをヘルメット内部に取り付けます。

取り付けのために、固定されているヘルメットのクッションを一度外します。

写真はすでに取り付けた後ですが、クッションの下に両面テープでスピーカーを取り付けています。写真の真ん中あたりの黒い線が配線です。

続いてマイクを取り付けます。

スピーカー同様にテープで内部に貼り付けます。

配線が少々長いので口に干渉しないところを探すのはフルフェイスだと少し難しいのでテープでの固定前に一度かぶるなどして位置を確認しましょう。

ジェットヘルメットの方は口元に線が溜まることがないので比較的取り付けは楽だと思います！

④本体とスピーカー＆マイクの配線を接続する

最後にスピーカーとマイクにつながっているUSBをインカム本体に接続して、取り付け完了です。

ここまでの取り付けは初めてやってみた自分でも30分もかからずそんなに難しくないものでした！

取り付け後に再度ヘルメットを被って確認して配線が変に出てしまっていないか、ヘルメットがキツくなってしまっていないかを確認しましょう！

「SETHDA B-35」の配線と充電はどうなの？

こちらのインカムの配線ですが、ちょっとUSBのタイプが特殊で、接続部のポートが小さめのマイクロUSBのようになっているんですよね。

なので充電も付属の充電ケーブルでしかできないです。

まあ電源の方は通常のUSBなのであまり大きな問題ではないですね。

どちらかというと、マイクとスピーカーの接続時に若干の違和感がありますね。

個体差なのかは不明ですが、若干緩いかな？という感じがします。

ヘルメットをはめる際にポロっととれたり、ヘルメットをつけてからだとなかなか付けづらいです。

ヘルメットを着用する前にきちんと接続していることを確認した方がいいですね！

メーカーの説明にはしっかり力を入れて接続部を繋げるようにと記載もありましたので一つここは気をつけるべき点ですね。

下側面ではなく横側面についていて、かつL字のプラグならもう少しよかったなあと思うところです。

<2024/11/13追記>

最新のモデルはAppleのMacなどに使われているUSBタイプCのケーブルが使われるようになりました！

充電のスピードが非常に速くて優秀な規格のケーブルです！

商品をお気に入りに入れておいて定期的にチェックしておくといいと思います！

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「SETHDA B-35」を実際にツーリングで使ってみた！

ここからは実際の使用感についてのレビューです。

僕がこれを初めて利用した時の状況はというと

• 天気は雨予報(実際に強めの雨が降っていました)
• 友人2人でツーリング
• LINE通話を使用して会話

という感じでした。

他に使用していた「cardo FREECOM+1」とも比較してみたいと思います。

雨の中でも問題なく使用できる防水性

初めて使用したツーリングの日は関東で比較的強い雨が降っており、基本的に乗っている時間は雨が降っているなかで5時間ほどバイクに乗っていたのですが、雨に長時間さらされても問題ありませんでした！

値段が安いこともあって、やはり雨天時の仕様での故障が1番不安でしたが、きちんと防水が機能しているようで安心しました。

通話も音質もまずまず

通話時の音質に関しては正直全然許容範囲というかこれで3600円なら十分すぎるくらいでした。

しかし、接触の問題なのか、自分がしっかり差し込んでいなかったからなのか、はたまた雨に濡れたせいなのか、帰り道の友人との会話の時に若干音声が聞き取りづらかった時がありました。

聞こえる時はきちんと聞こえてるんですけどね。

複数人でしゃべった場合などはどうなるかも今後調べていきたいと思います。

ただ個人的には、僕はソロツーリングでナビや音楽を聴くことを見越して買ったので、スマホの音声がきちんと聞こえればいいのでそちらの音声に関しては問題なく作動しているし、値段も安いので許容範囲ですね。

このあたりはツーリングの機会が増えてきたらその都度使用感を書いていこうかなと思います。

バッテリー持ちはかなり良好

バイクに乗っていた他時間は友人と合流してからの約5時間と、解散してからの時間もあわせると計6時間ほどでしたが、充電が切れるということはありませんでした。

フル充電でスタートし、家に帰ってきた時は電池残量60％でした。

非常に優秀です！

これだけ長時間使えるなら十分な機能です！

「cardo FREECOM+1」と「SETHDA B-35」を比較するとどちらが上？

実際のところ、僕には二つのインカムに決定的な違いを見出すことはなかったですが

と、個人的には思いました。

ここは個人差があると思いますが、細かな気配り的な使いやすさを多く含んでいるのはcardo製かなと思ったぐらいですね。

音質がきちんとしているとか配線がまとまっているのでいちいち引き抜いたりしないので断線や配線が抜けて聞こえなくなるという可能性がないのは個人的に結構いいなと思っていました。

やはり値段が高いことにはそれなりに理由があるのでいいものはいいですね。

しかし決定打になるものはなかったので、値段に対してのスペックだけなら、僕はどちらも持っていない状態でこの二つから買うなら「SETHDA B-35」の方を購入しますね。

まとめ：「SETHDA B-35」は初心者ライダーに1番おすすめできる中華インカム！

結論として「SETHDA B-35」は初めてのインカムとして初心者ライダーに十分おすすめできるものになっています！

中華インカムとしてのコストパフォーマンスが高く、よくわからないけど15000円ぐらいのインカムをとりあえず買おうと思っている人はこれでも全然事足りますよ！

是非是非、バイクライフの始まりとともに揃えてほしい装備としてこちらのインカムを使ってみてほしいです！

現在販売中の類似商品はこちら！

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SETHDAの最新モデルも併せてチェック！

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このほかにもソロツーリングキャンプでおすすめしたいアイテムをご紹介している記事があるので併せて読んで参考にしていただけると嬉しいです！

この時に、友達にインカム買いなよって言われて買ったんですけど、


めちゃ便利ですねこれ！

一緒に走ってる友達とも通話しながら走れるし、このも1人前で走る時にもナビを聴きながら走れるしすごい便利！
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買ったのは「cardo FREECOM1+」！

買ったのはこちらのモデルになります。

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一応、買う時にお店の人に聞いたり、出来るだけ安くていい物を探しました。

その中でこいつを買うことになりました。

なぜなら安い中華製のやつとかがなかったから笑

実物はこんなやつ！

見づらいけど、ヘルメットについてます！

どうやって取り付けるか

取り付けはクリップタイプです。

見た目が黒なので、ヘルメットによく馴染んで変に目立たなくて良い！

ちなみにヘルメットは「Arai QUANTUM-J」のマットブラックです。

確か4万ぐらい。

ヘルメットの値段は命を守るための値段なので出し惜しみしません！

マットブラックなので黒の、フルフェイスでもアメリカンバイクによく合う！

ちなみに初めての教習の日に手から落としてすぐにダストが壊れたり、後ろの部品が割れたりしました笑

インカムのボタンは4つあります。

右の電話のボタンで接続、下と左のボタン同時押しで電源ON、OFF、下と上で音量調整などボタンの意味はそれぐらいです。

あまりちゃんと説明書読んでないのでこれ以上わからない笑

最低限使えるならよし！

マイクはこんな感じです。

多分なんですけど、フルフェイスよりもジェットタイプのヘルメットの方がこのマイクはいいかもです。

たまに口がアイクに当たります笑

でも通話していた友人からは特に雑音とかは入っていなかったらしいです。

よくはわからんのですが、風とかの雑音を拾わないようになっているそう。

流石にお高いことはあります！

あとはスピーカーはこんな感じ。

矢印のところでチラッと見えてるのがスピーカーです。

これが両耳ついています。

音は他のやつと比べたりしていないので違いはわからないですけど、普通に綺麗に聞こえます。

走ってる時はバイクの振動や風の音で聴きづらいとかそういうこともなかったです。

ちなみに中華製使ってる友達に一回かぶってもらったら、「音質いい気がする！」とのことでした。

友人のは五千円ぐらいの中華製なので値段の差は約三倍。

多少は良くないと困ります。

※ちなみに僕は友達のインカムと音質の違いはあまり分かりませんでした…。バカ耳…。

結果としては満足してます。他のモデルでもっといいやつもあるらしい。

といわけで急遽買うことになって割といいお値段したインカム(取り付けちん含めて20000万ぐらい)でしたが、つけちゃうとなかった頃には戻れないですね！

もっと聞き取りづらいかと思いましたが全然聞き取りやすいし！

し貸しながら、音にこだわるライダーの方は上位モデルも買われるのかなーと思います。

例えばこんなモデルもあります！

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評価も結構高そうですねー。

事前にこれかっとけば良かったかも…。とか思っても後の祭りなので考えるのやめます！

とにかく、バイクに乗るならソロだろうが、グループだろうがインカムはあって損はないなと感じました。

僕も免許を取って来月で1年経って、これからバイクに乗る人よりはちょっとだけ先輩になるので、こういうものもあるよっていうようなアドバイスになればと思って今回の記事を書きました笑

まあ、偉そうに言えるほど乗りまわしてはないですが…。

これから暖かくなったらあちこちに行きたいと思いますー！

インカムをお探しの方はぜひ、参考にしてみてくださいー！

それではー！
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nappaul

どうも、nappaulです！

バイクの免許を取ったら行きたくなるのが「ツーリング」！

普段とは違った景色や、爽快感を味わえる最高の楽しみです！

しかし、都内に住んでいる初心者ライダーの方はこのような不安や疑問をお持ちではないですか？

nappaul

バイクに乗り始めた初心者ライダーの方の多くはこのように思いますよね！実際に僕もそうでした！

今回はそんな初心者におすすめのツーリングスポット、奥多摩に行く時に必要なものや注意点をご紹介させていただきます！

奥多摩は東京ライダーの聖地とも言われており、連日多くのバイク乗りがおとづれています。

ツーリングにはしっかりとした事前準備が必要ですので、今回の記事をぜひ参考にしてみてください！

奥多摩へツーリングに行く前に注意するべきことと用意したいアイテム

結論から言います。

初心者ライダーの皆さんは以下の物は絶対に準備してください！！！

nappaul

僕はこれをもっていかなかったゆえになかなか大変な初ツーリングでした…。

スマホホルダー

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知らない場所にナビなしで行くと人は迷います。

これでスマホを固定してナビを確認しながらバイクに乗りましょう。

インカム

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マスツーリングでの通話はもちろんナビの音声も聞き取るために必要です。

あるとないとではツーリングのしやすさが結構違います。

知っている限り最安値で最低限の機能があるのはコレです。

防風ジャケット

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特に冬は必須ですが、春も秋も、場合によっては夏も気温が低いのが奥多摩。

用意しておいて損はないので、絶対に寒い時期のツーリングには防風、防寒のジャケットを着ていきましょう。

バイクは着こんでいても想定より2倍ぐらい寒いです。

nappaul

きちんとした準備をしたうえで計画や目的をしっかりと立てることが楽しく安全なツーリングにつながります！

以上が初心者ライダーがツーリングに行くときに事前にしておきたい準備です。

これは初心者、ベテランに問わずしっかりとしておきたいことですね。

nappaul

それでは一つずつ解説していきます！

目的地をきちんと決める

まずは何よりも目的地の設定ですね。

初めてのツーリングで奥多摩に行くなら「大麦代園地駐車場」がおすすめです！

nappaul

多くのバイク乗りが目的地として行くことの多い場所で、たくさんのバイクが停まっていて景色もいいので雰囲気も楽しいですよ！

その先は奥多摩湖に沿って峠道下続いていて景色を楽しみながら進みましょう。

行きと帰りの休憩場としてぜひ、立ち寄ってみてください。

天気予報をチェックして天候を確認する

普段の生活でも意識している天気予報ですが、ツーリング行く際には尚更重要になります！

バイクに乗る際の服装は安全のため、長袖長ズボンを履くのが基本です！

nappaul

万が一の転倒の際に少しでも体を覆っておく必要があります！

それでも暑い日に大量に着込むのは中々厳しく、最悪の場合熱中症になってしまいます。

逆に、寒い日にはしっかりと着込んでおかないと低体温症になったりする可能性もありますので、バイクに乗るときに気温のチェックはしっかりとして服装を選ぶようにしましょう！

気温や天候に合わせて素早く着替えができるように、できるだけ着脱がしやすい格好にしておくことも大事です。

逆に気温が高い時は涼しく感じると思うかもしれないですが、直射日光や着込むことによって熱と湿気が逃げず熱中症になることもあります。

nappaul

夏は暑く、冬は寒い、バイクの特性をしっかり理解してツーリングを楽しみましょう！

特に奥多摩は都内にありながらも標高が都心より高く、春先でも雪が残ったりするなど都心に比べて気温がかなり低いです。

nappaul

目的地の気温や天候は事前にしっかりと頭に入れておきましょう！

寒い時期に着るものに悩んだらとりあえずこちらのジャケットを買っておけば間違いなし！

Amazonでもベストセラー1位での商品で、防風・プロテクター入り・蒸れにい・暖かい・お求めやすいとバイクのジャケットに欲しい要素がすべてそろっています！

nappaul

初心者ライダーの皆さんは寒い時期はとりあえずこれを買ってからツーリングに行きましょう！もちろんその中もしっかり着込んでくださいね！

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行った先で何をするか決めておく

目的地が決まったら目的地で何をするのかを決めましょう！

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グルメ、景色、温泉、宿泊、キャンプ、自分のしたいことをしましょう！

おすすめの奥多摩のツーリングスポットを紹介します！

やっぱり奥多摩湖は外せないですね！

温泉もおすすめです！

奥多摩ではなく檜原村ですが近くにあるのでぜひ寄りたいですね！

nappaul

湯冷めに気をつけましょう！

ライダーの聖地、ライダーズカフェもおすすめ！

ちなみにここは東京ではなく山梨県です笑

無理せずに引き返すことも想定しておく

想定外の悪天候や、体調不良、バイクの故障やコンディション不良の場合は無理のないペースで引き返すことも想定しましょう。

nappaul

突然の大雨による視界不良やスリップで転倒があってからでは遅いです！
体調不良などで注意力が散漫になるのも危険なので異変を感じたらすぐに休みましょう。

次のツーリングをしっかり楽しむために、決して無理や無茶はしないようにすることがバイクに乗る時に重要です！

奥多摩にツーリングに行く前に用意したいアイテム！

ツーリングに行く際にこれは用意しておいた方がいい！というアイテムを紹介します！

nappaul

僕の実体験をもとにこれは上記の注意点に必要だと思ったアイテムを紹介します！

インカム

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1人で行くにも複数人で行くにも絶対に持っておきたい！地図の音声も聞けるし通話や音楽も聴けます！とりあえず上記のような安いものでいいので一つ買っておきましょ！

スマホホルダー

在庫有り 当日発送　DAYTONA デイトナ 17232 バイク用 スマホホルダー 3 アルミアーム リジット iPhone 11 / Pro / Pro Max / SE(第二世代)対応 IH-1100D デイトナスマートフォンホルダー3 デイトナ スマホホルダー

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バイクに乗るときのナビにスマホを使うならこれも必須アイテム！これも安くていいので買っておきましょう！よそ見運転は禁物！

ジャケット

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ジャケットは春用夏用で2種類持っておくとなおよいですが、冬用1着でも夏場はインナーで調整できます！プロテクター入りなのでこれ一着で安全を守りましょう！

雨具・レインコート

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雨具はジャケットとは別で準備してバッグに入れておきましょう！これは僕も使っていますがほぼ最安値のやつです。これに関しては安いもので全然よいです！

スマホ充電器

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地図アプリずっと使っていると電池を喰うので割と大事です。万が一の時に電話や地図アプリ使えないと危ないので普段からツーリングに持ち出しましょう！
下のようなバイクから給電するタイプするタイプを取り付けるのも大いにありですよ！
 

デイトナ(Daytona) バイク用 USB電源 USB-C PD3.0対応 急速充電 18W iPhone/Android対応 1ポート 17213

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【体験談】いざ奥多摩ツーリングへ!

nappaul

ここからは実際のツーリング体験談です！これから初めてツーリングで奥多摩に行こうという人たちの参考になればという感じなので、内容は軽い気持ちで読んでください笑

2/14日曜日、少なくとも僕だけは女っ気がないのでバレンタインだろうがなんだろうが関係なくツーリングに行きます。

他の友人たちは知らないけど、僕は関係ないので!(2回言った)

そして集合場所の赤羽に9:30に集まった男4人とバイク3台。1人はタンデムです。

集まったならいざゆかん奥多摩へ!!

あれ、インカムないの？

1人の友人に言われました。

「お前、インカムは？」

衝撃が走りました。

普段長距離乗らないし基本1人なのでそんなものありません。

さらに

「お前、スマホホルダーは？」

そこでついに僕は言います。

「そんなものはない!」と。大馬鹿です。

原付時代から、あまり遠くに行かないし、標識でなんとかしてた人間なのでスマホの地図もつかってなかったのです。

呆れた友人たちがとりあえずインカムだけは買えとのことで練馬にあるナップスへまず行きます。

棚に並ぶ高額商品たち…!

貧乏社会人ライダーには答えます。

結局17000円の商品と取付2000円で約20000円を早くも出費。ﾁｬﾘ~ﾝ

ちなみにこの段階で11時半です。

一体何時に着くのか︎

安全運転て大事だよね。

免許の関係ではタンデムさせての高速が乗れない僕らは下道で奥多摩を目指します。

乗り慣れている友人はスイスイと行きますが、僕はバイクがそもそも遅いのと怖いのもあるのでなかなかついて行けないです。

でもまあやはり安全第一でいこうとなった矢先のことです。

友人が車のミラーに自分のバイクのミラーを当てました…。

ぶっちゃけどちらも走ってないし、当たったかどうかも見ててわからなかったのですが、インカムから揉めてる音声が。

特にそこから何事もなかったのですが、やはり安全運転が1番ですね。

この後コンビニで休憩した時点で多分12時半ぐらいです。

まだ八王子にもついてなかったかもしれない…。

迫る目的地!下がる気温!止まるエンジン!

その後なんやかんや休憩したり昼食を取ったりしつつ2時ごろに気づいたら奥多摩町に入ってました!

周りに山とか畑とかが増えてきたことでなんとなく実感。

どんどん坂を登っていくと、何やら風が冷たい!

標高が上がっているのを感じます!

しかし、ここまでは知ってきてテンションはすでに最高潮!

もう誰も俺を止められないぜ!

そしてここで、向かいから走ってくるライダーが何やら手を挙げている。

おお、これが「ヤエー!」か!

すかさず僕も手をあげてかえします!

「俺も、もう立派なライダーやな……」

そのような感傷に浸っていて、トンネルも多くなってきて山に入ってきたー!と思っていた矢先、事件が起こります。


トンネル内で謎のエンジン停止。


正直ね、死んだって思いましたね。

なんとかトンネルを抜けてエンジンかけ直したら始動したので一過性のものかと思ったけど、不安でしたねーこの後も。

まさかこの後あんなことになるなんて…。(盛大なフリ)

なんやかんや峠を超えて目的地に到着!しかし…

エンジンに不安を覚えながらも峠や橋を越えていって目的地に到着!

着いたのは「大麦代園地」の駐輪場。

奥多摩ツーリングの目的地に設定されることも多い場所なので、バイクがいっぱいあります。

しかしここまできたらもっと上まで行きたいライダー玄人の友人たち!

さらに上の峠を攻めます!(安全運転です)

上を目指して走り出すと…

nappaul

いや、寒いいいいいいいい！！！！！！

だいぶ標高上がってきてるし、雪残ってる道の端が若干凍結してる!

いったん休憩！としてこちらの駐車場でストップしてこの先の道路状況を確認。

うーむ、やはり標高も高くなっていくし凍結の恐れあり…
いろんな条件を加味してこれ以上どんどん上り進めるのはやめておこう、ということになりました。

流石にどこにも行かないのはアレなので奥多摩湖に浮かぶ浮橋に行きました。

冬なので空気が澄んでいて山の奥の方の緑もくっきり見えます。

これだけでも来た甲斐があったと思えます。

さあ、日が暮れきる前に帰路に立ちます。

温泉に入れなかったのは残念ですが、今度はきちんと予定を管理して入りたいと思います。

行ったからには帰らなければならない!そして、本日No.1の事件が…

時間がかかったこともあり結局そそくさと帰ります。

帰りは日も落ちてさらに寒いです。

防寒着を追加して帰路を走ること約1時間後、悲劇が起こりました。

みなさま覚えていらっしゃるでしょうか…。

私が行きにエンジントラブルがあったことを…。

そう、それが帰りにも襲いかかって来たのです…!

そしてその原因はというと






ガス欠です。



はい。ガス欠です。(二回言う)


ツーリングにおいてありえないことがおこってしまいました。

行きで給油しなかったんですが、別にいけるやろ的なノリでスルーしておりました…。マジ大バカ…。

実は行きのトンネルでのエンジン停止は燃料切れだったことが発覚しました。

しかもその時無意識にリザーブタンクに切り替えてたみたいで気づかずに給油もせずにここまできてました。

そこから30kmぐらい走ってるからそりゃあ切れますわ…。

とにかくガソリン入れないと動けないので1kmほど戻ったところのガソスタまで約200kgあるバイクを押していきました。

もう汗だくですよ、冬なのに。


途中軽い立ちゴケとかして、俺なんでこんなに不憫なんだとか思ったけど完全に自分のせいですね。

バイクを息切らしながら運んでるのがインカムで筒抜けで友達に笑われたりしました。

なんとか到着して給油。エンジン動いたーーー!

良かったです、これで帰れる…。

そこからは、様子を見にきてくれたと面立ちのバイクのナビ誘導してもらいなんとか帰路に経つことができました。

そんなこんなで初の奥多摩ツーリングが終了。準備が足りないものが多すぎる!

と言う具合に色々あった初回ツーリングでした。

バイクのナビのためのホルダーとか、通話用のインカムとか、ガソリンとかめちゃくちゃ必要な物が足らなすぎた結果ですな。

と言うか最後のは絶対になきゃダメ笑

うん。ただそれにしてもバイクで走るのって楽しいですね。

これがわかっただけでも今回言った意味があったのではないかい？

これを機に今回のメンバーでまたツーリング行こうって話にもなってるし楽しみ。

もちろん必要なものは揃えて笑


その前にライディングテクニックがないので、まずはソロツーリングでキャンプにでも行ってトレーニングせねば!

そんなこんなで満喫してきたツーリング記録でした！

まとめ：奥多摩はツーリングの登竜門でもあり定番！でも準備はしっかりして楽しもう！

あらためて、奥多摩はバイカーの聖地と呼ばれるほど多くのライダーの方が訪れる定番の場所です。

かといって、「じゃあ初心者でも行きやすいんだな！」という風には思わないでください！

nappaul

もちろん、高速道路で100kmで走る、関東を出て長距離を走るとかよりも気持ちや体力は楽かもしれないです

それでも、寒い時期は雪が降っていたり、峠道もあるのできちんとした準備をしないと初心者だけでなく慣れているバイカーも危険には変わりありません。

オートバイはそれだけ危険な乗り物でもあります。

それでもオートバイは自分の体を自然にさらして走る疾走感や解放感がたまらなく楽しい乗り物です。

楽しく走るために今回ご紹介した心構えやアイテム、僕の体験談をもとにの準備して楽しいツーリングをしてほしいです！

nappaul

僕自身も今回の失敗で必要な準備と楽しさを理解しました！

小さな失敗は次回のツーリングをさらに楽しくしてくれますので、今回の記事を参考に是非奥多摩にツーリングしてみてください！

最後まで読んでいただきありがとうございました。